Санкцыі супраць Расіі значна паўплывалі на аўтобізнес, што адлюстравалася ў рэзкім скарачэнні імпарту замежных аўтамабіляў праз Беларусь, які паваліўся амаль на 62%. Паток такіх марак, як BMW, Audi і Mercedes, заўважна скараціўся, і звыклыя схемы абходу абмежаванняў больш не працуюць. Нягледзячы на гэта, на расійскі рынак працягваюць паступаць люксовыя аўтамабілі, уключаючы Ролс-Ройсы, Ламборгіні, Бентлі і Ферары. У праграме «Гарячый каментар» эканаміст Яраслаў Раманчык абмяркуе наступствы гэтых змяненняў для расійскага рынку, Беларусі і шэравага аўтобізнесу. Вядучы аналізуе, хто выйграе і хто губляе ў цяперашняй сітуацыі.