Строительство метрополитена в Минске началось в 1977 году и продолжается по сей день. Все это происходит благодаря такому промышленному гиганту, как «Минскметрострой», который объединил в своем составе восемь подразделений. Например, на заводе железобетонных изделий день и ночь пилят, режут, сваривают и сверлят, чтобы обеспечить безопасность и качество. И чтобы разобраться, как протекают работы у минской подземки отправляемся практически к самому началу. Все о новой ветке столичного метро – в этом репортаже. Совсем скоро запускается новый проект агентства «Минск-новости» и первого заместителя председателя Мингорисполкома Надежды Лазаревич – «Минск под знаком качества». Первая серия будет посвящена именно развитию Минского метро. Получить ответы на все вопросы будет еще проще. 1:12 - Роман Матвеюк, заместитель директора завода железобетонных изделий УП "Минскметрострой" 2:11 - Максим Тарашкевич, главный механик УП "Минскметрострой" 4:09 - Петр Лашков, заместитель директора тоннельного отряда УП "Минскметрострой" Полина Маккей, Илона Глинистая, агентство "Минск-новости" Если вам нравится видео — поддержите нас в комментариях, поставьте лайк и подпишитесь на канал. Спасибо! Подписывайтесь на нас: Telegram: https://t.me/minsknews_by Instagram: https://www.instagram.com/minsknews/ ВКонтакте: https://vk.com/minsknews_by Facebook: https://www.facebook.com/minsknews Одноклассники: https://ok.ru/minsknews TikTok: https://www.tiktok.com/@minsknews.by?_t=8W25cVwc0AA&_r=1 Вайбер: https://invite.viber.com/?g2=AQAHy3Bz67yaRk%2F0IUV3guLEokrpadqCeMHc4qn96H4rdbhmgdlcDokfgGo08sva